Τη δεύτερη νίκη του στα πρώτα τέσσερα grand prix του 2013 πανηγύρισε στο Μπαχρέιν ο Zεμπάστιαν Φέτελ, αυξάνοντας το προβάδισμά του από το δεύτερο στον αγώνα και στη γενική κατάταξη Κίμι Ράικονεν. Προβλήματα για τις δύο Ferrari.
Ο αγώνας του Γερμανού πρωταθλητή ήταν... μονότονος. Αφού ανέκτησε τη δεύτερη θέση που του είχε προσωρινά "κλέψει" στην εκκίνηση ο Φερνάντο Αλόνσο και προσπέρασε γρήγορα - γρήγορα τον poleman Νίκο Ρόσμπεργκ, ο πιλότος της Red Bull οδήγησε την κούρσα από την αρχή μέχρι το τέλος. Η στρατηγική λειτούργησε, τα pit stop έγιναν στην εντέλεια και ο Ζεμπάστιαν Φέτελ αντίκρισε πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού, ανακτώντας την αυτοπεποίθησή του μετά τα όσα συνέβησαν τις τελευταίες εβδομάδες.
Τουλάχιστον ο Κίμι Ράικονεν είχε τις λιγότερες βαθμολογικές απώλειες, τερματίζοντας δεύτερος. Ο "Iceman" άρχισε από την 9η θέση του grid χάρη όμως στη διαφορετική προσέγγιση του αγώνα (δύο pit stop) και χωρίς λάθη έφτασε να βρεθεί πίσω από τον Φέτελ, κερδίζοντας 18 πολύτιμους βαθμούς τόσο για τη δική του συγκομιδή όσο και αυτήν της Lotus.
Τη στρατηγική των δύο pit stop ακολούθησε και ο Πολ ντι Ρέστα με τη Force India, δείχνοντας ικανός να πλασαριστεί για πρώτη φορά στην καριέρα του στο βάθρο των νικητών. Μόνο που δεν άντεξε στην πίεση στο φινάλε του αγώνα ο Ρομέν Γκροσζάν και έμεινε τέταρτος. Από την άλλη ο Γάλλος πιλότος, με την τρίτη θέση που κατέκτησε, έβαλε κι αυτό το λιθαράκι του ώστε ο αγώνας να εξελιχθεί ιδανικά για τη Lotus.
Στην πέμπτη θέση βρέθηκε ο Λιούις Χάμιλτον, παρά την ποινή που τον έφερε πολύ πίσω στην εκκίνηση, ενώ ο επίμονος Σέρχιο Πέρες, στον καλύτερο αγώνα του από τότε που πήγε στη McLaren έφερε το μονοθέσιό του στην 6η θέση. Ο Μεξικανός κέρδισε την εσωτερική μονομαχία με τον Τζένσον Μπάτον (οι δυο τους είχαν δύο επαφές), ενώ στους τελευταίους γύρους προσπέρασε τόσο τον Φερνάντο Αλόνσο όσο και τον Μαρκ Ουέμπερ, ο οποίος έχασε την ορμή του στο φινάλε κι έπεσε έβδομος.
Πίσω του έμεινε ο Ισπανός της Ferrari, ο οποίος κατάφερε να σώσει οτιδήποτε σωζόταν σ' έναν προβληματικό αγώνα. Ο πιλότος της Scuderia αντιμετώπισε σοβαρό πρόβλημα με το DRS και μετά τους πρώτους γύρους δεν μπορούσε να το χρησιμοποιήσει, παρόλα αυτά βρέθηκε μπροστά από τους Νίκο Ρόσμπεργκ και Τζένσον Μπάτον, οι οποίοι συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη 10άδα. Ο Γερμανός της Mercedes απογοήτευσε με την επίδοσή του στο πρώτο μισό του αγώνα, χάνοντας διαρκώς έδαφος, ενώ ο Βρετανός της McLaren επηρεάστηκε εμφανώς από την κόντρα του με τον ομόσταυλό του Πέρες και έχασε τον καλό ρυθμό που είχε στα 2/3 της κούρσας.
Η κατάταξη του gp του Μπαχρέιν
1. Ζεμπάστιαν Φέτελ (RBR) 1:40.035
2. Κίμι Ράικονεν (Lotus) +9.1
3. Ρομέν Γκροζάν (Lotus) +19.5
4. Πολ ντι Ρέστα (Force India) +21.7
5. Λιούι Χάμιλτον (Mercedes) +35.2
6. Σέρχιο Πέρες (McLaren) +35.9
7. Μαρκ Ουέμπερ (RBR) +37.2
8. Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari) +37.5
9. Νίκο Ρόσμπεργκ (Mercedes) +41.1
10. Τζένσον Μπάτον (McLaren) +46.6
11. Παστόρ Μαλδονάδο (Williams) +66.4
12. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Sauber) +72.9
13. Άντριαν Σούτιλ (Force India) +76.7
14. Βάλτερι Μπότας (Williams) +81.5
15. Φελίπε Μάσα (Ferrari) +86.3
16. Ντανιέλ Ρικιάρντο (Toro Rosso) +1 γύρος
17. Σαρλ Πικ (Caterham) +1 γύρος
18. Εστέμπαν Γκουτιέρες (Sauber) +1 γύρος
19. Ζιλ Μπιανκί (Marussia) +1 γύρος
20. Μαξ Τσίλτον (Marussia) +1 γύρος
21. Γκιέντο φαν ντερ Γκάρντε (Caterham) +2 γύροι
22. Ζαν-Ερικ Βερν (Toro Rosso) Εγκατάλειψη
